Более подробно примар остановился на вопросе строительства дорог на 2025 год.
- Если говорить о капитальном строительстве, то планы у нас грандиозные. Зачастую, в том случае, если нет дороги, мы строим ее с основания, устанавливаем бордюры и покрываем асфальтом или брусчаткой. Здесь уже нужно говорить о строительстве новой дороги, а не о ремонте. Тема строительства дорог достаточно резонансная. Ежегодно после утверждения плана строительства возникает множество споров, люди приходят с заявлениями, с просьбами отремонтировать именно их улицу. То, что это достаточно болезненный вопрос, видно и по социальным сетям. В Фэйсбуке многие возмущаются, почему отремонтирована не их улица, и когда придет их очередь. Но хочется в очередной раз напомнить, что наши ресурсы ограничены. В год примария имеет возможность тратить на дороги примерно 6 миллионов леев. На эти деньги, условно говоря, мы можем отремонтировать 2 километра дорог. Но в течение года на дороги мы направляем 15 миллионов леев, так как пишем проекты, привлекая тем самым внебюджетные средства. Но даже и это не покрывает все потребности. Поэтому ремонт идет в приоритетном порядке.
В первую очередь мы обращаем внимание на те участки, которые охватывают густонаселенные районы, на которых зафиксировано интенсивное движение, по которым движется общественный транспорт.
По этим причинам мы неспособны удовлетворить все запросы, которых все больше и больше, и многие заявления остаются без ответа, за что мы приносим извинения. Еще раз отмечу, что это удовольствие (хорошие дороги), требует больших финансовых средств. Да, был период, когда мы получали из бюджета Гагаузии по статье капитальные вложения 5 млн леев, по нашим меркам, сегодня эта сумма достигала бы уже 15 млн леев. На эти средства мы могли бы построить еще 4-5 км дорог. В прошлом году мы получили 720 тысяч леев, что позволило нам построить всего три тротуара, протяженностью по 200 метров. Если сравнивать, какая региональная поддержка была у нас 6-7 лет назад, то сейчас, можно сказать, она минимальная. Сегодня нам приходиться рассчитывать только на дорожный фонд и на привлечение внебюджетных финансовых средств.
Надо понимать, что на дороги никто просто так деньги не выделяет. Нужно писать проекты, защищать их, убеждать доноров, только так приходит успех. Сегодня надо учитывать еще один момент – значительный скачек цен на асфальт, брусчатку, цемент и так далее. Неизвестно, что будет в этом году после повышения тарифов на газ, электричество, перевозки. Периодически возникают спекулятивные сообщения - примарию обвиняют в нечестных тендерах, в получении откатов и так далее. Но хочу отметить, что стоимость строительства одного квадрата дорог в Чадыр-Лунге намного ниже общестатистической по стране.
Мы строили и будем строить, несмотря на нападки со стороны некоторых людей. Сегодня те, кто обещал построить в Чадыр-Лунге дорогу на сумму в 37 млн леев, абсолютно ничего не сделали. Пусть приходят и строят, мы не против, но никто ничего не делает.
